摘 要 近年来，对低成本储能技术日益增长的需求促使越来越多的科研人员和工程师加入到钠离子电池基础研究和工程化探索的事业中来，钠离子电池以可观的速度在近10年内快速成长。本文首先分析了全球锂资源形势，尤其是我国锂资源存在的潜在风险；随后回顾了钠离子电池的前世今生，并着重介绍了近些年全球钠离子电池的产业化现状。根据本领域最新的研究进展，提炼出了钠离子电池在成本、性能等方面的7大优势，这些优势使钠

锂离子电池自从进入市场以来，以其寿命长、比容量大、无记忆效应等优点，获得了广泛的应用。锂离子电池低温使用存在容量低、衰减严重、循环倍率性能差、析锂现象明显、脱嵌锂不平衡等问题。然而，随着应用领域不断拓展，锂离子电池的低温性能低劣带来的制约愈加明显。 据报道，在-20℃时锂离子电池放电容量只有室温时的31.5%左右。传统锂离子电池工作温度在-20~+55℃之间。但是在航空航天、军工

近日，欧洲专利局（EPO）和国际能源署（IEA）联合发布《全球电池和电力储能技术创新专利分析》报告指出，电池和储能领域的专利申请在过去10年中大幅增长，年增长率为14%，在储能领域中电池专利占据高达90%的份额，创新主要集中在可充电锂离子电池、电子设备和电动汽车领域。 本文来源：微信公众号 先进能源科技战略情报研究中心 ID：CASEnergy 电

对于电池的使用寿命，实际上便是电池电量的衰减系数状况，到底如何才能缓解新能源车型中动力锂电池的衰减系数？就拿三元锂电池而言，以下几个方面非常值得大家留意： 一、工作温度：锂电对溫度十分比较敏感，其最好溫度区段窄小，0-40℃中间更适合，溫度过高实际上对锂电危害。可是现阶段大部分纯电动车都配置了较为优秀的温度自动控制系统，超低温时全自动加温，高溫时也是有相对的风冷式，水冷散热对策解

液态电池与聚合物锂电池的差别 如今大家应用的锂电池种类许多 ，与之前的铅酸蓄电池对比，工作中特性、安全系数等各个领域都是有了非常大提升 ，但是实际上锂电池也是有很多种多样，例如液体电池和聚合物锂电池，尽管全是锂电池，但事实上区别非常大，下边大家来实际比较一下。 一、是原材料不一样。 电池构造关键有三种原素：正、负级和电解质溶液，锂电中最少有一种或多种多样原

锂电池是借助锂离子在电级中间挪动而造成电磁能的，这类电磁能的储存和释放是根据正级活性物质释放的锂离子向负级活性物质中插进及脱嵌来进行的，并不随着化学变化，它是锂离子电池的较大 特性。其电池反映的这类特性决策了它将比传统式的二次电池具备更长的使用寿命。除此之外，金属电极类型很大的挑选室内空间也是它的一大特性，再再加上锂离子电池自身具备微型化、汽车轻量化和高电压化的特性，根据原材料的挑选和总体设

电芯是一个电池系统的最小单元。多个电芯组成一个模组，再多个模组组成一个电池包，这就是车用动力电池的基本结构。电池就像一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片所覆载活性物质多少来决定的。正负电极极片的设计需要根据不同车型来量身定做的。正负极材料克容量，活性材料的配比、极片厚度、压实密度等对容量等的影响也至关重要。   活性材料的制浆